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Vila do Conde
Inserción Urbana - Metro do Porto 
Rodoviárias e Urbanas
Hoja De Datos
La obra tuvo como objetivo la construcción de la segunda fase de inserción urbana en el tramo comprendido entre Vila do Conde y Póvoa de Varzim, entre la Rotonda del Río Ave y la rotonda en la estación de Portas Fronhas, zona ribereña y casco histórico de Vila do Conde. La inserción urbana en la zona ribereña, consistió en la construcción de una nueva calle llamada "variante" que conecta la calle Figueiredo Faria a la Av. Bernardino Machado, pasando por encima de la línea del metro en el puente sobre el río Ave. La calle A1, conectará la variante a la Rotonda del Río Ave. Se creó una nueva avenida que acompañó la línea del Metro hasta la Rotonda de Santa Clara. También se creó una calle para el restablecimiento de la calle del Bairro Alto, así como las conexiones a la Variante y Calle A1. En la inserción urbana del Casco histórico junto a la estación de Vila do Conde, se incluyeron las remodelaciones de la calle da Lapa, la calle Mós, calle Cimo de Vila y el trazado llamado calle del Aqueduto. 
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Cliente
Metro do Porto, S.A.
Tiempo de Ejecución
420 días
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Vila do Conde
Inserción Urbana - Metro do Porto 
Rodoviárias e Urbanas
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Hoja De Datos
La obra tuvo como objetivo la construcción de la segunda fase de inserción urbana en el tramo comprendido entre Vila do Conde y Póvoa de Varzim, entre la Rotonda del Río Ave y la rotonda en la estación de Portas Fronhas, zona ribereña y casco histórico de Vila do Conde. La inserción urbana en la zona ribereña, consistió en la construcción de una nueva calle llamada "variante" que conecta la calle Figueiredo Faria a la Av. Bernardino Machado, pasando por encima de la línea del metro en el puente sobre el río Ave. La calle A1, conectará la variante a la Rotonda del Río Ave. Se creó una nueva avenida que acompañó la línea del Metro hasta la Rotonda de Santa Clara. También se creó una calle para el restablecimiento de la calle del Bairro Alto, así como las conexiones a la Variante y Calle A1. En la inserción urbana del Casco histórico junto a la estación de Vila do Conde, se incluyeron las remodelaciones de la calle da Lapa, la calle Mós, calle Cimo de Vila y el trazado llamado calle del Aqueduto. 
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Cliente
Metro do Porto, S.A.
Tiempo de Ejecución
420 días

FICHA TÉCNICA

La obra tuvo como objetivo la construcción de la segunda fase de inserción urbana en el tramo comprendido entre Vila do Conde y Póvoa de Varzim, entre la Rotonda del Río Ave y la rotonda en la estación de Portas Fronhas, zona ribereña y casco histórico de Vila do Conde. La inserción urbana en la zona ribereña, consistió en la construcción de una nueva calle llamada "variante" que conecta la calle Figueiredo Faria a la Av. Bernardino Machado, pasando por encima de la línea del metro en el puente sobre el río Ave. La calle A1, conectará la variante a la Rotonda del Río Ave. Se creó una nueva avenida que acompañó la línea del Metro hasta la Rotonda de Santa Clara. También se creó una calle para el restablecimiento de la calle del Bairro Alto, así como las conexiones a la Variante y Calle A1. En la inserción urbana del Casco histórico junto a la estación de Vila do Conde, se incluyeron las remodelaciones de la calle da Lapa, la calle Mós, calle Cimo de Vila y el trazado llamado calle del Aqueduto. 
Cliente
Metro do Porto, S.A.
Prazo de Execução
420 días
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