La construction d'Embraer était divisée en deux usines avec une surface similaire, de structures composites et de structures métalliques. L'usine de structures composites est destinée à construire de pièces plus petites exécutées avec des matériaux composites, notamment les triangles des ailes postérieures des avions Embraer. L'usine de structures métalliques est destinée à construire des ailes d'avions. Cette caractéristique modifie le mode de fonctionnement de chacune des usines. Dans l’usine métallique, comme les matériaux sont plus grands et plus lourds, cela implique qu’ils soient transportés par des ponts roulants. Cette usine a plus de 20 ponts.