Renovação integral da via da Linha do Norte, iniciando um novo ciclo da vida útil da infraestrutura que suporta tráfego misto de diferentes características e material circulante convencional (passageiros e mercadorias) e pendular. A reabilitação permitiu melhorar as condições de exploração ferroviária, reduzir os custos de manutenção da infraestrutura, aumentar as condições de segurança e os índices de conforto, garantindo a fiabilidade e continuidade da exploração ferroviária.
No capítulo de obra civil, esteve contemplada a intervenção em 10 plataformas de passageiros, reabilitação e melhoria do sistema de drenagem, movimentos de terras para melhoria do perfil do canal existente, demolições de órgãos de drenagem e estruturas de contenção. Nas obras de arte, foi ajustado o sistema de fixação das travessas.